路行商務艙!KIA Grand Carnival七人座豪華版

鞠豪傑 Jet Chu 2020/05/06 10:10 鞠豪傑 Jet Chu
路行商務艙!KIA Grand Carnival七人座豪華版

還記得十幾年前曾經有一段時間台灣很流行所謂的MPV車型,有著接近轎房車的底盤高度、休旅車的車室開闊感、商旅車的載客人數,加上國產化後百萬以內的誘人價格,所以一時之間幾乎所有的三代同堂家庭都以入手MPV為目標 。但隨著油價高漲、不婚不生等主客觀因素,MPV在台灣又沉寂了下來。之後廉航風行出入境旅客大增,讓自用商務兩相宜的MPV又重回市場。而在2019年底KIA引進了名為Grand Carnival的進口大型MPV,除了以同級距中首區一指的大空間傲視群倫外,極具魅力的價格更是讓人捨5+2休旅,入手正三排座椅MPV的最大誘因!

2019年底KIA引進了名為Grand Carnival的進口大型MPV,除了以同級距中首區一指的大空間傲視群倫外,極具魅力的價格更是讓人捨5+2休旅,入手正三排座椅MPV的最大誘因!

2019年底KIA引進了名為Grand Carnival的進口大型MPV,除了以同級距中首區一指的大空間傲視群倫外,極具魅力的價格更是讓人捨5+2休旅,入手正三排座椅MPV的最大誘因!
KIA Grand Carnival七人座豪華版版技術規格

長寬高:5,115mm×1,985mm×1,740mm

軸  距:3,060mm

整備重量:2,090kg

引  擎:2.2L渦輪增壓L4柴油引擎

最大馬力:200hp/3,800rpm

最大扭力:45kgm / 1,740~2,750rpm

驅動方式:前輪驅動

標配售價:159.9 萬元

此次引進台灣的Grand Carnival共有兩種車型,分別為138.9萬元的八人座經典版、以及159.9萬元的七人座豪華版。前者以機場接送與旅遊包車業者為主要對象,後者則是企業商務車或是私家車。而我們此次所試駕的則是七人座豪華版,除了第二排為雙獨立商務艙座椅的配置外,也多了豐富的便利與安全配備,以21萬的價差來說其實算是非常划得來。

識別度極高的Tiger Nose虎鼻式造型水箱護罩不僅是KIA品牌家族語彙的代表,也重新定義KIA「動感、獨特且令人信賴」的品牌價值。

識別度極高的Tiger Nose虎鼻式造型水箱護罩不僅是KIA品牌家族語彙的代表,也重新定義KIA「動感、獨特且令人信賴」的品牌價值。

豪華版搭配LED前衛造型頭燈與LED矩陣式的前霧燈,增添整體外型的未來感。

豪華版搭配LED前衛造型頭燈與LED矩陣式的前霧燈,增添整體外型的未來感。

配胎規格為235/60R18。

配胎規格為235/60R18。

受益於長5,115×寬1,985×高1740mm,軸距為3,060mm的大尺碼車身,Grand Carnival以標準MPV 7/ 8位成人座位設定,並採用劇院式座椅設計,確保每一排乘員都能享有極佳的視野和乘坐感受,提供座車亦能享有超廣體商務艙的體驗。在全車滿員的情況下,寬敞的空間可供舒適的座椅滿足後座乘客外,還提供359升充裕的行李廂空間。第二排的一鍵式直立收折功能,不只能提升第三排乘客進出的便利性,透過一拉、二提、三定位的簡單步驟,第三排座椅60:40分離傾倒下潛式的平整收折,能輕鬆將第三排座椅完全收納到底版之下,加上所有座椅收納後,可創造出2,718升的超大載物容量。而也因為如此,Grand Carnival是韓國銷售量第一的MPV車款,許多韓國天團與藝人皆選擇她作為保母車款。

標配電動感應式車尾門(含記憶功能),便利裝卸物品的使用。

標配電動感應式車尾門(含記憶功能),便利裝卸物品的使用。

兩側電動滑門,讓乘客在即便擁擠狹小的都會空間,也能輕鬆上下車絲毫不侷促。

兩側電動滑門,讓乘客在即便擁擠狹小的都會空間,也能輕鬆上下車絲毫不侷促。

內裝以水平形式雙色配色增加視覺更開闊的感受,駕駛座艙更備有完整多工、符合人體工學的實用設計。

內裝以水平形式雙色配色增加視覺更開闊的感受,駕駛座艙更備有完整多工、符合人體工學的實用設計。

而為了因應大空間車艙,Grand Carnival特設有駕駛專屬室內對話鏡,可讓駕駛隨時關心後座乘客狀況;在四季豔陽普照的台灣,也貼心備有第二/三排後座側窗遮陽簾,提供專屬私密空間;三區獨立恆溫空調(豪華版專屬)強化車內冷房效率;在一、二排座椅區,皆設有USB專用接口充電座,滿足手機、筆記型電等各式3C用品電力補充的需求,豪華版車型亦標配無線充電,不遺漏小細節的體貼設計,更充分展現商務艙必備的尊榮感。

以標準MPV 7/ 8位成人座位設定,並採用劇院式座椅設計,確保每一排乘員都能享有極佳的視野和乘坐感受,提供座車亦能享有超廣體商務艙的體驗。

以標準MPV 7/ 8位成人座位設定,並採用劇院式座椅設計,確保每一排乘員都能享有極佳的視野和乘坐感受,提供座車亦能享有超廣體商務艙的體驗。

第二排的一鍵式直立收折功能,能提升第三排乘客進出的便利性。

第二排的一鍵式直立收折功能,能提升第三排乘客進出的便利性。

第二排為兩張獨立座椅設計。

第二排為兩張獨立座椅設計。

造型上,Grand Carnival同樣由KIA集團總裁Peter Schreyer領銜設計,風格上雖然中規中矩,但也不失媲美歐美進口車款的大方氣派。其中豪華版搭配LED前衛造型頭燈與LED矩陣式的前霧燈,增添整體外型的未來感。Grand Carnival亦提供多種實用設計,如兩側電動滑門,讓乘客在即便擁擠狹小的都會空間,也能輕鬆上下車絲毫不侷促,同時也標配電動感應式車尾門(含記憶功能),便利裝卸物品的使用。

第三排座椅空間尚稱寬敞,椅背還可以調整斜度。

第三排座椅空間尚稱寬敞,椅背還可以調整斜度。

隨處可見的置杯空間,即便滿座都不會有人飲料無處放。

隨處可見的置杯空間,即便滿座都不會有人飲料無處放。

第二排乘客可以控制副駕駛座的椅背斜度及前後距離,方便進出。

第二排乘客可以控制副駕駛座的椅背斜度及前後距離,方便進出。

而也因為要載著家人或客人四處奔波,所以MPV的安全性更是評比的重點。Grand Carnival全車採用52%先進高剛性鋼材(AHSS)打造,強化車體結構與車身剛性,以確保萬一事故發生時車艙的完整保護,輔以6具SRS安全氣囊,給予全方位的安全防護。此外全車系標配ABS電子式防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助系統及後倒車輔助雷達系統,協助駕駛行車時的安全。豪華版更配有BCW 盲點偵測警示系統、LCA車道變換警示系統、RCTA 後方交通防撞警示系統、EPB電子式手煞車、Auto Hold自動駐車系統、前停車輔助雷達系統、倒車顯影輔助系統(含轉向車幅線),有效降低大型MPV在駕駛中的死角與盲點。但比較可惜的是目前詢問度極高的AEB自動輔助緊急煞車、SCC主動式固定車距巡航系統在Grand Carnival上依然付之闕如,而且也沒有在此類大型車輛上非常受用的環景影像輔助,據瞭解是因為定價策略上的考量,但建議可以列入選配名單中讓消費者自行選擇。

第三排座椅可完全收折至與地板同高,營造出實用的超大置物空間。

第三排座椅可完全收折至與地板同高,營造出實用的超大置物空間。

三區獨立恆溫空調(豪華版專屬)強化車內冷房效率。

三區獨立恆溫空調(豪華版專屬)強化車內冷房效率。

備有第二/三排後座側窗遮陽簾,提供專屬私密空間。

備有第二/三排後座側窗遮陽簾,提供專屬私密空間。

進入駕駛座,內裝以水平形式雙色配色增加視覺更開闊的感受,駕駛座艙更備有完整多工、符合人體工學的實用設計,中控檯搭載7吋多媒體影音觸控系統,系統整合藍芽娛樂通訊,更支援無線手機充電、Apple CarplayTM及Android AutoTM等機能,另外還享有Smart Key智慧感應型遙控鑰匙、12向電動可調式駕駛座椅、雙前座座椅加熱功能及方向盤加熱等舒適科技配備,副駕駛座椅側邊更設有4向控制。眾多貼心配備就是為了要讓駕駛可以更舒適的操駕車輛,減低疲勞感以維持最佳的精神狀態。

中控檯搭載7吋多媒體影音觸控系統,系統整合藍芽娛樂通訊,更支援無線手機充電、Apple CarplayTM及Android AutoTM等機能。

中控檯搭載7吋多媒體影音觸控系統,系統整合藍芽娛樂通訊,更支援無線手機充電、Apple CarplayTM及Android AutoTM等機能。

豪華版車型亦標配無線充電。

豪華版車型亦標配無線充電。

採用2.2升CRDi柴油共軌直噴引擎,擁有節能且高效率的動力輸出,最大馬力達200匹,最大扭力為45kgm,其自1750轉即可爆發並持續至2750轉的高原式扭力峰值設定,讓起步力道更加飽滿充沛。

採用2.2升CRDi柴油共軌直噴引擎,擁有節能且高效率的動力輸出,最大馬力達200匹,最大扭力為45kgm,其自1750轉即可爆發並持續至2750轉的高原式扭力峰值設定,讓起步力道更加飽滿充沛。

搭載8速手自排變速箱,可有效放大動力菁華區間外,還能提供平穩無縫的換檔速度,同時提升燃油效能。

搭載8速手自排變速箱,可有效放大動力菁華區間外,還能提供平穩無縫的換檔速度,同時提升燃油效能。

超過兩噸的空車重量,若滿載乘客與行李的狀態下甚至可能超過2.4噸,所以Grand Carnival搭載了一具2.2升CRDi柴油共軌直噴引擎,擁有節能且高效率的動力輸出,最大馬力達200匹,最大扭力為45kgm,其自1750轉即可爆發並持續至2750轉的高原式扭力峰值設定,讓起步力道更加飽滿充沛,搭載8速手自排變速箱,可有效放大動力菁華區間外,還能提供平穩無縫的換檔速度。而拜其高扭力設定之賜,即便在山道或是高速公路超車時,動力依然可以源源不絕的輸出,不過速度再快一些就會有些力不從心的感覺,但以MPV車款來說絕對是綽綽有餘。另外這顆引擎與變速箱的搭配還擁有13.4km/L的1級油耗表現,相較於其他採用汽油引擎設定的對手更是擁有絕對的優勢。

儀表板為類比為主、數位為輔的設計。

儀表板為類比為主、數位為輔的設計。

而在操駕感受上,雖然大部分的MPV都是以舒適為主的美式風格主要考量,但Grand Carnival在避震器的硬度上較偏向歐係的設定,帶點Q度讓她在過彎時可以抑制部分側傾、路感也更為清晰,所以在操控上比美規的MPV要好得多,簡單的說就是比較不會暈車,但相對的乘客對於路面的感受度會比較明顯一些,這點可能需要花點時間適應。

在操駕感受上,雖然大部分的MPV都是以舒適為主的美式風格主要考量,但Grand Carnival在避震器的硬度上較偏向歐係的設定,帶點Q度讓她在過彎時可以抑制部分側傾、路感也更為清晰,所以在操控上比美規的MPV要好得多。

在操駕感受上,雖然大部分的MPV都是以舒適為主的美式風格主要考量,但Grand Carnival在避震器的硬度上較偏向歐係的設定,帶點Q度讓她在過彎時可以抑制部分側傾、路感也更為清晰,所以在操控上比美規的MPV要好得多。

不想買了被家人抱怨又後悔想換車,看起來雖然沒那麼霸氣,卻又相對實用的MPV車款Grand Carnival,才是真正適合台灣家庭買家的第一選擇!

不想買了被家人抱怨又後悔想換車,看起來雖然沒那麼霸氣,卻又相對實用的MPV車款Grand Carnival,才是真正適合台灣家庭買家的第一選擇!

在私人停車位貴桑桑、公共停車位有限、又想讓一車多用途的心態發酵下,5+2休旅車是近幾年台灣另一個崛起的人氣車款。但一方面那+2的第三排座位實在是有點悲劇,另一方面休旅車的較高底盤也不適合小孩或是老人家爬上爬下,所以我個人認為不想買了被家人抱怨又後悔想換車,看起來雖然沒那麼霸氣,卻又相對實用的MPV車款Grand Carnival,才是真正適合台灣家庭買家的第一選擇!


延伸閱讀
【新車登場】歐洲超熱賣的SUV改款了!KIA New Sportage全車系標配ADAS
【鏡試駕】熱血頑童--KIA Stonic 1.0驚艷版
【鏡試駕】帥的迫降!HYUNDAI Veloster 1.6 Turbo
【台北車展】國產改進口 韓系休旅HYUNDAI Santa FE大改