速限低到該檢討? 開車竟遭單車「刷卡」 議員:應放寬10公里

東森財經 2020/07/08 13:33 東森財經
速限低到該檢討? 開車竟遭單車「刷卡」 議員:應放寬10公里

台灣屬於人口密度相當高的國家,甚至都市地區這樣的狀況更是嚴峻,這也造就台灣馬路出現車流壅塞的情況,為避免用路人在行車時發生擦撞,政府因而祭出各項法規來限制駕駛,其中就包括最低速限法規,而政府也會因應各地交通狀況的不同,作出不同的速度限制,但法規實施至今卻常常爭議不斷。今(8)日,高市議員吳利成提出,高雄市中有許多路段限速都只有40公里,害他常常被腳踏車給「超車」,覺得有點扯,因此建議限速應再放寬10公里。對此,高市交通局回應,速限調整有風險顧慮。

 

★【東森財經粉絲團】財經資訊一把抓

 

吳利成表示,自己平常開車時,發現松藝路、義大二路、鳳屏路等路段其實都很寬敞或者車流不多,但是速限卻被規範到很低;因此他覺得,這些路段的速限應該可以適度的放寬,對安全應該不會有太大的衝擊。

 

吳利成還特別提及松藝路,指出該路段設置了區間智慧測速、限速40公里,但這區間測速以外的地方的速限卻是50公里,這將可能造成駕駛因為錯亂或不小心而超速,而且整體的速度實在太低了,就連他自己本人也曾被腳踏車「超車」。讓他直呼「這會不會有點扯!」。

 

對此,高市交通局代理局長張淑娟回應,對於松藝路速限將會持續檢討,但規範出40與50公里的速限是經過討論凝聚共識而成,所以未來還是會保持這樣的規範。而這樣的規範主要是經過考量風險的,如果突如其然的提升將可能提高肇事風險,不過對於吳利成的提案,高市交通局也會審慎的評估。

 

(封面圖/翻攝自吳利成臉書)